Krovni koferi su sjajno rešenje za putovanja, jer pružaju dodatni prostor i omogućavaju udobniju vožnju. Ipak, mnogi vozači prave iste greške kada ih koriste, pa umesto olakšanja, putovanje postaje komplikovanije. Ako razmišljate o iznajmljivanju ili kupovini krovnog kofera, vredi znati koje greške treba izbeći kako bi vaše putovanje prošlo bez problema.
1. Nepravilno pakovanje
Najčešća greška jeste stavljanje najtežih stvari na krajeve ili u gornji deo kofera. Takav raspored može poremetiti balans i stabilnost vozila. Najbolje je teže stvari staviti u sredinu i što niže, dok se lakše raspoređuju sa strane i gore.
2. Preopterećenje kofera
Iako krovni koferi deluju veliki, svaki model ima jasno naznačenu maksimalnu nosivost. Prekoračenje tog limita može dovesti do oštećenja nosača, pa čak i opasnosti na putu. Uvek proverite koliko vaš automobil može da izdrži na krovu i ne prelazite tu granicu.
3. Loše zatvaranje i zaključavanje
Mnogi vozači zatvore poklopac na brzinu, ne proverivši da li je brava kliknula do kraja. Posledica može biti otvaranje kofera tokom vožnje, što je i opasno i neprijatno. Pre polaska obavezno proverite bravice i osigurajte da su sve strane pravilno zatvorene.
4. Ignorisanje aerodinamike
Ako krovni kofer nije pravilno montiran, može stvarati buku, povećati potrošnju goriva i destabilizovati vozilo. Uvek ga postavite centralno, paralelno sa vozilom i na odgovarajućoj visini. Moderni modeli, poput Thule-a, dizajnirani su da budu aerodinamični, ali pravilna montaža je ključna.
5. Zaboravljanje na visinu vozila
Sa krovnim koferom automobil postaje viši, što mnogi vozači zaborave. Ulazak u nisku garažu, prolazak ispod rampe ili barijere može završiti ozbiljnim oštećenjem kofera i automobila. Zato je važno uvek imati na umu novu visinu vozila i voziti oprezno.
6. Korišćenje bez redovne provere
Pre svakog puta treba proveriti nosače, šrafove i bravice. Vibracije tokom vožnje mogu ih olabaviti, pa je dobro napraviti kratku pauzu na dužim relacijama i ponovo ih proveriti. Tako ćete biti sigurni da je sve na svom mestu.
Krovni kofer je fantastičan dodatak za svako putovanje, ali samo ako se koristi pravilno. Uz malo pažnje i pridržavanje osnovnih pravila, možete uživati u svim njegovim prednostima - dodatnom prostoru, sigurnosti i udobnosti, bez rizika i neprijatnosti.
Neizmerena visina
Najčešća greška i najskuplja. Kutija i nosači dodaju trideset pet do četrdeset pet centimetara, a rampe u garažama najčešće stoje na metar devedeset ili dva metra.
Teške stvari gore
Dozvoljeno opterećenje krova je najčešće sedamdeset pet kilograma uz nosače i kutiju. Sanduk vode ili kutija konzervi prekorače to u sekundi.
Preskočena provera posle prvih kilometara
Vibracije na tek montiranoj opremi opuštaju zavrtnje. Pedeset kilometara je trenutak kada se to rešava bez posledica.
Osetljive stvari u kutiji
U kutiji na suncu prelazi pedeset stepeni, a zimi pada ispod nule. Kozmetika, lekovi, elektronika i hrana ostaju u vozilu.
Prenatrpan poklopac
Ako se mora naleći na kutiju da brava uhvati, unutra je previše. Nategnut poklopac uništi zaptivku, pa voda ulazi.
Kutija na krovu cele godine
Prazna troši gorivo isto kao i puna, a plastika na suncu stari. Skidanje posle putovanja je jedina mera koja potrošnju vraća na nulu.
Automatska perionica
Sa montiranom kutijom se ne ulazi ni u jednu. Šteta u tom slučaju nije samo na kutiji nego i na opremi perionice.
Vlažne stvari zatvorene u kutiji
Za jedan dan na suncu dobiju miris koji se teško uklanja, a na dužem putovanju i plesan. Kutija se po dolasku prazni odmah i ostavlja otvorena pola sata.
Pogrešan komplet nosača
Nosači se vezuju za tačan model i godinu proizvodnje, ne za marku. Kod istog modela sistem montaže se menja između generacija, pa se uvek daju model, godina i tip krova.
Vožnja preko preporučene brzine
Preporuka od sto trideset kilometara na sat postoji zbog opterećenja nosača i ponašanja vozila pri naglim manevrima, ne zbog toga da se kutija ne otkači.
Zvižduk i lupanje
Zvižduk znači da gumena zaptivka na šipki nije u kanalu ili da nosači nisu poravnati. Lupanje znači da se sadržaj pomera. Oba se rešavaju na prvoj pauzi.
Prekoračena nosivost
Ne pravi problem odmah, ali menja ponašanje vozila u krivinama i pri naglom skretanju. U slučaju štete je razlog za odbijanje isplate osiguranja.
Neprovereni gepek
Kod vozila sa vratima koja se dižu naviše, kutija postavljena previše nazad znači da vrata udaraju u poklopac. Proverava se pre polaska, ne na prvoj pauzi.
Kutija ostavljena otključana
Na parkingu, na kampu ili ispred smeštaja. Sadržaj gotovo uvek vredi više od same kutije, a zaključavanje traje pet sekundi.